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主油箱排油煙裝置生產(chǎn)廠家永茂小編今天和大家談?wù)勱P(guān)于汽輪機(jī)油箱方面的一些基礎(chǔ)知識。
機(jī)組越大，調(diào)節(jié)、潤滑系統(tǒng)用油量越多。油箱的容量也越大。汽輪機(jī)主油箱的貯油量決定于油系統(tǒng)的大小，應(yīng)知足潤滑及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的用油量。如輪回倍率過大，汽輪機(jī)油在油箱內(nèi)停留時間少，空氣、水分來不及分離，致使油質(zhì)迅速惡化，縮短油的使用壽命。 汽輪機(jī)油的輪回倍率即是每小時主油泵的出油量與油箱總油量之比，一般應(yīng)小于12。
反之，假如油箱密閉，那么大量氣體和水蒸氣積在油箱中產(chǎn)生正壓，會影響軸承的回油，同時易使油箱油中積水。排油煙風(fēng)機(jī)還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。 油箱裝設(shè)排油煙風(fēng)機(jī)的作用是排除油箱中的氣體和水蒸氣。這樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝聚；另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。
另一方面，在軸承蓋上設(shè)有通氣管也可起著排除軸承中汽輪機(jī)油因為受熱產(chǎn)生的煙氣的作用，不使軸承箱內(nèi)壓力高于大氣壓。因為軸承內(nèi)形成負(fù)壓，促使軸承內(nèi)吸入蒸汽并凝聚水珠。為避免軸承內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，在軸承蓋上設(shè)有通氣孔或通氣管與大氣連通。 一般軸承內(nèi)呈負(fù)壓狀態(tài)，通常這是由于從軸承流出的油有抽吸作用所造成的。運行中應(yīng)留意通氣孔保持通暢防止堵塞。
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