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二級射油器
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主油箱排油煙裝置優(yōu)點

發(fā)布日期:2016-01-31 11:17 來源:http://m.htpindustrie.com 點擊:

傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)的缺陷

   傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)均為臥式結(jié)構(gòu),葉輪軸與蝸殼間是動密封。蝸殼底部積油,葉輪軸與蝸殼間漏油極為嚴(yán)重。風(fēng)機(jī)為普通離心式風(fēng)機(jī),不是出力不足就是負(fù)壓過大,致使油中進(jìn)水,透平油乳化,油路管道銹蝕,調(diào)節(jié)元件失靈,嚴(yán)重威脅著機(jī)組的安全運行。特別是由于負(fù)壓過大,大量透平油被抽出,排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象,浪費極大,也影響電廠的文明生產(chǎn);同時因為負(fù)壓過大,大量軸封漏汽進(jìn)入軸承箱后順回油母管進(jìn)入主油箱。在途中凝結(jié)成水,使透平油中帶水,油質(zhì)乳化,危及機(jī)組安全運行。另一方面,傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)一般只在主油箱上安裝,沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓,將透平油“鼓”出軸承箱外,污染現(xiàn)場,存在火災(zāi)隱患。

設(shè)計理念

   針對傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)缺陷,將其由“臥式”改為“立式”,內(nèi)設(shè)疏油回路,蝸殼內(nèi)不會積油;電機(jī)與蝸殼聯(lián)為一體,葉輪軸與蝸殼間由動密封改為靜密封,使得密封變得容易可*;由新材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)構(gòu),油煙分離效果得到根本改善,符合文明生產(chǎn)的要求;針對傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)葉輪與蝸殼同為鋼制材料,易產(chǎn)生火花的弊端,采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪,避免了火花的產(chǎn)生,延長了軸承及電機(jī)的使用壽命。由于機(jī)組隨運行的情況及時間變化而產(chǎn)生的油煙量和漏汽量會發(fā)生變化,所以電機(jī)定速運轉(zhuǎn)不合理,會耗費能源。我公司研制開發(fā)的具有變頻調(diào)速系統(tǒng)的高效智能排油煙裝置,可隨時監(jiān)測油箱中的負(fù)壓情況,閉環(huán)運行,自動調(diào)整風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使主油箱和軸承箱內(nèi)始終保持在-300Pa左右的微負(fù)壓狀態(tài),并可根據(jù)電廠的實際情況優(yōu)化設(shè)計,預(yù)留出相應(yīng)的DCS接口。 在安裝上,原風(fēng)機(jī)只安裝在主油箱上,沒有考慮軸承箱,這是缺陷。因為回油管比較長,軸封漏汽進(jìn)入軸承箱后,逐漸凝結(jié)成水,油中進(jìn)水的情況相當(dāng)嚴(yán)重。所以我們在主油箱原有風(fēng)機(jī)改造的基礎(chǔ)

高效無泄漏排油煙裝置優(yōu)點

   1、整套設(shè)備密封性能好,立式結(jié)構(gòu),無任何泄漏,一勞永逸;

   2、出力可調(diào),P-Q曲線平緩,確保主油箱,軸承箱內(nèi)在-300Pa左右微負(fù)壓下運行;

3、葉輪和外殼采用不同材料,不會產(chǎn)生火花,安全可*;

   4、采用三級油煙分離裝置,徹底分離油煙,保護(hù)生產(chǎn)環(huán)境,達(dá)到文明生產(chǎn);

   5、整套裝置免維護(hù)設(shè)計,節(jié)約材料消耗,減輕工人維護(hù)量;

   6、配有變頻自動控制-PID調(diào)節(jié)功能的高效智能排油煙裝置,自動調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到自動調(diào)整負(fù)壓的目的;

   7、采用鑄造葉輪,動平衡性能更好,牢固。

主油箱排油煙裝置

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